С 2026 года объём субсидий на авиаперевозки в республике Саха (Якутия) увеличится почти в два раза — с 300 до 700 миллионов рублей. Средства направят двум авиакомпаниям на сохранение доступных тарифов по социально значимым межрегиональным маршрутам. Об этом сообщил глава республики Айсен Николаев на заседании Ил Тумэна.
Финансирование удалось сохранить благодаря вмешательству вице-премьера — полпреда президента в ДФО Юрия Трутнева, хотя ранее существовали риски его сокращения при формировании федерального бюджета на 2026 год.
Однако вопрос с субсидированием внутрирегиональных перевозок пока остаётся нерешенным. Механизм распределения средств через авиакомпанию «Аврора» не заработал, и правительство республики сейчас прорабатывает варианты прямого субсидирования из регионального бюджета. Для жителей отдаленных и арктических районов, где билеты часто недоступны по цене, это критически важная проблема, но для ее закрытия требуется дополнительная поддержка федерального центра.
«Но цели остаются неизменными — это достойный уровень жизни якутян и качество человеческого капитала республики», — подчеркнул Айсен Николаев.
Одновременно с финансовыми вопросами правительство региона делает ставку на обновление авиапарка. По соглашению с Объединенной авиастроительной корпорацией, подписанному на ПМЭФ, Якутия планирует одной из первых получить шесть модернизированных Ту-214 и пять «Суперджетов». Авиакомпания «Якутия» постепенно выходит из кризиса, вызванного пандемией и санкциями, а «Полярные авиалинии» работают стабильно, но обе компании нуждаются в обновлении флота — и этот вопрос остается приоритетным для регионального правительства.
Ранее yakutia.aif.ru рассказывали, как в Якутии проходили арктические испытания самолёта Ил-114-300.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
