На строительной площадке Ленского моста в Якутии началась одна из самых ответственных и сложных операций — перемещение первого коффердама опоры номер 10 ближе к руслу. Огромную конструкцию весом 2,8 тысячи тонн предстоит переместить на 140 метров и опустить на 8,8 метра до пониженной отметки на берегу. Движение производят поэтапно под постоянным контролем специалистов.
Как рассказали в пресс-службе правительства республики Саха (Якутия), перед началом перемещения первого коффердама под ним смонтировали 16 пневматических ролик-мешков — больших надувных цилиндров, которые позволяют плавно перекатывать многотонный объект. Движение же обеспечивают мощные лебёдки, которые выполняют роль тягового механизма. Также задействован тормозной комплекс из лебёдок — это позволяет полностью контролировать скорость движения и траекторию.
В отечественном мостостроении наплавные коффердамы применяются впервые — это сложное технологическое решение, которое позволяет эффективно работать в сложных гидрологических условиях. С помощью трёх стальных конструкций высотой более 17 метров создадут сухие зоны для устройства фундаментов будущих пилонов мостового сооружения.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Более 196 миллионов рублей в сумме не выплатили работникам УК в Якутии 
У жителя села вымогали более миллиона рублей в Якутии 
Будь осторожен! Главные запреты на весеннее равноденствие 20 марта 2026 
Алмаз в 106,47 карата в Якутии назовут в честь Года единства народов России