(обновлено )
Примерное время чтения: 8 минут
66

Кадровый резерв. Железнодорожники начинают профориентацию со школьной скамьи

Железные дороги Якутии ведут большую профориентационную работу со школами.
Железные дороги Якутии ведут большую профориентационную работу со школами. Железные дороги Якутии

Железные дороги пересекают всю страну и являются одним из самых востребованных средств передвижения в России. В Якутии этот вид транспорта продолжает динамично развиваться – а для этого нужен надёжный кадровый резерв. О том, как будущих железнодорожников готовят со школьной скамьи и какие профессии самые востребованные в отрасли, рассказал заместитель генерального директора по кадрам и социальным вопросам АО «АК «ЖДЯ» Владимир Мирошник.

Профессия – гарант стабильности

«Я считаю, что железная дорога является самым надёжным видом транспорта, за которым развитие экономики нашего северного края. Поэтому он является гарантом стабильности в жизни человека: это стабильная заработная плата, привлекательный пакет социальных гарантий», – говорит Владимир Мирошник.

Среди наиболее востребованных профессий на железных дорогах Якутии на сегодняшний день – специальности, которые требуют профессиональной подготовки.

Коллективный договор компании признан одним из лучших в республике, говорит Владимир Мирошник
Коллективный договор компании признан одним из лучших в республике, говорит Владимир Мирошник Фото: Железные дороги Якутии

«Наиболее востребованными остаются машинисты тепловозов и их помощники, машинисты специализированной техники, путевых машин и монтёры путей, – говорит руководитель кадрового направления компании. – Они нужны нам, поскольку расширяется деятельность предприятия, растут объёмы перевозок, реализуются инвестиционные проекты, в связи с чем появляются новые рабочие места. Поэтому нужны в первую очередь высококвалифицированные кадры».

Те, кто выбрал трудиться на железной дороге, могут рассчитывать на ряд существенных бонусов от работодателя.

«На предприятии каждые три года заключается коллективный договор, который подписывают работодатель и профсоюз, – пояснил Владимир Мирошник. – В соответствии с ним мы берём на себя обязательство выполнять все нормы законодательства, касающиеся работы в районах Крайнего Севера. Компания обеспечивает компенсацию проезда к месту отдыха для работника и ребёнка, а также частично оплачивает санаторно-курортное лечение сотруднику и ребёнку. Помимо этого, коллективный договор предусматривает денежное вознаграждение за сдачу норм ГТО. Работникам также предоставляется право бесплатного медицинского обслуживания в Клинико-диагностическом центре АО «АК «ЖДЯ» в установленном порядке.

Кроме того, мы поощряем активистов, предоставляя 2 дня отдыха с сохранением средней зарплаты за участие в течение предшествующего года в общественно-спортивной жизни организации, в том числе в спартакиадах, спортивных состязаниях, культмассовых мероприятиях. Работникам при общем и непрерывном стаже работы не менее 5 лет выплачивается вознаграждение в связи с юбилейными датами в размере месячного оклада. За выслугу лет положена надбавка в процентах к тарифной ставке или должностному окладу от 10 до 40 %, в зависимости от стажа работы.

Коллективным договором также предусмотрено оказание материальной помощи в связи с рождением ребёнка и бракосочетанием. Такую помощь оказывают и в связи со смертью близких родственников. Могут рассчитывать на неё и семьи умерших работников железной дороги, а также неработающих пенсионеров по старости, протрудившихся в организации более 10 лет, и пенсионеров по инвалидности, ушедших на пенсию из организации.

А с 2024 года по решению генерального директора Василия Владимировича Шимохина мы обеспечиваем бесплатным молоком детей в возрасте до 3 лет, а также детей-инвалидов наших работников».

К слову, коллективный договор компании признан одним из лучших в республике.

Поддержка преданных работников

На предприятии отмечают преданных сотрудников, которые отдали работе на железных дорогах 10, 20, 30 и более лет. Им выплачивают премии, размер которых варьируется в зависимости от количества отработанных лет. У компании есть собственные знаки отличия, которыми награждают лучших сотрудников. Удостоенные наградного знака «Почётный работник железнодорожного транспорта РС (Я)» имеют дополнительную надбавку к заработной плате в размере 10 %.

«Также в АО «АК «ЖДЯ» действует паритетная корпоративная пенсионная программа с негосударственным пенсионным фондом «Благосостояние». Что это значит? Каждый рубль взноса, который работник перечисляет в фонд, дополняется пропорционально взносами компании, – говорит Владимир Мирошник. – Таким образом, после выхода на заслуженный отдых работники также получают ежемесячную пенсию от фонда. Всех пенсионеров стараемся поздравлять с праздниками: 8 Марта, 23 Февраля, 9 Мая, День железнодорожника, приглашаем на мероприятия. В прошлом году был 50-летний юбилей начала строительства БАМа, и компания приложила все усилия, чтобы поздравить всех наших бамовцев, которым вручили юбилейные медали. Тематические праздничные мероприятия провели в Якутске, Алдане и Нерюнгри».

Ко Дню железнодорожника ежегодно проводится спартакиада.
Ко Дню железнодорожника ежегодно проводится спартакиада. Фото: Железные дороги Якутии

Организуют на предприятии и свободное время сотрудников – особое внимание уделяют спорту. В Алдане и Томмоте есть собственные спортзалы, где сотрудники могут заниматься бесплатно. В Нижнем Бестяхе договор о бесплатных занятиях заключён со спорткомплексом, а в Нерюнгри и Алдане, помимо залов, для этих целей арендуют ещё и бассейны.

«У нас ежегодно проходит внутренняя спартакиада, итоги которой подводятся ко Дню железнодорожника, победители получают ценные призы, – говорит эксперт. – Также мы участвует в районных спартакиадах, в настоящее время идём на втором месте».

Профильные классы и специальная олимпиада

Для подготовки кадрового резерва предприятие на постоянной основе проводит большую профориентационную работу со школами. И, если изначально упор делали на учащихся 9-10-х классов, то последнее время внимание уделяют в первую очередь семиклассникам.

«В этом году мы с инженером по подготовке кадров посещали школы Томпонского, Чурапчинского и Таттинского районов, проводили беседы в школе № 25 в Якутске и встречались с родителями, – говорит Владимир Мирошник. – Мы стараемся максимально расширить кадровый резерв, поскольку в перспективе планируется строительство железной дороги до Магадана, а чтобы работать на ней, нужно больше профессионалов. Подобные мероприятия приносят плоды в перспективе, и результат мы сможем увидеть через 3-4 года».

Победители олимпиады получают дополнительные баллы при поступлении в Дальневосточный государственный университет путей сообщения.
Победители олимпиады получают дополнительные баллы при поступлении в Дальневосточный государственный университет путей сообщения. Фото: Железные дороги Якутии

Также у железнодорожников есть 5 профильных классов, 1 находится в Нижнем Бестяхе и 4 – в Алдане. Ребятам проводят специальные лекции, организуют для них экскурсии на предприятия.

«В этом году школьники из Алдана приезжали в Нижний Бестях, где посетили наш профильный техникум, – говорит специалист. – Там им показали, где проживают студенты, познакомили с тренажёрами, на которых они оттачивают профессиональные навыки. А в Алдане ребятам из Нижнего Бестяха мы показали депо, станцию и разное оборудование. Также для них совместно с юнармейцами организовали реконструкцию военных действий и праздничный концерт к 23 февраля».

Более 12 лет совместно с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения и Министерством образования Якутии железнодорожники ежегодно проводят предметную олимпиаду, победители которой получают дополнительные баллы при поступлении в этот вуз.

«В Якутию приезжают преподаватели из этого университета, которые проводят контрольные работы по трём предметам: математике, физике и информатике, – добавил Владимир Мирошник. – Те, кто наберёт максимум баллов, получит дополнительные 5 баллов к ЕГЭ – неплохое подспорье для ребят. Участвуя в этой олимпиаде, они получают возможность проверить себя и почувствовать свою самостоятельность при выборе будущей профессии».

Сибирском и Дальневосточном государственных университетах путей сообщения есть целевые места для студентов. Абитуриентов готовят совместно с республиканским Минобром, после чего их направляют на обучение. Их обеспечивают стипендией и местом в общежитии, а также компенсацией на поездку домой на каникулы один раз в год. После обучения, согласно договору, они должны отработать на предприятии не менее 3 лет.

«На предприятии существует система поддержки молодых специалистов, которые только начали работу на предприятии, – говорит Владимир Мирошник. – Наставник за каждым вновь устроившимся работником закрепляется постоянный, и в течение некоторого времени он следит за работой новичка. Проблема тех ребят, которые только приходят из университета, в том, что они, в первую очередь, знают теорию. Поэтому на первых порах все молодые специалисты, вне зависимости от специализации, устраиваются на рабочие специальности. Это необходимо, чтобы понять, как он работает сам и как взаимодействует с коллегами. И все эти нюансы влияют на будущий карьерный рост.

Реклама

Оцените материал
Оставить комментарий (0)

Топ 5 читаемых

Самое интересное в регионах