По Севморпути перевозят всё больше грузов. Только за первые пять месяцев этого года по трассе перевезли 12,9 миллиона тонн грузов — это на 13 процентов больше, чем годом ранее. Об этом сообщает Минвостокразвития.
Особенно показательно увеличение транзита: его объём достиг 3,2 миллиона тонн, прибавив 4 процента. А по прогнозам, к 2030 году общая нагрузка на магистраль может превысить 109 миллионов тонн.
Понятно, что с такой динамикой одного наращивания ледокольного, дноуглубительного и грузового флота высокого ледового класса недостаточно. Необходимо одновременно выстраивать надёжную систему безопасности как в самой акватории, так и с воздуха. Именно поэтому в планах — создать сразу три аварийно-спасательных центра: в Сабетте его откроют в 2026-м, в Тикси — через два года, а в Диксоне — к 2031-му. К этому же году там же, в Певеке, Тикси и Диксоне, появятся три базы для аварийно-спасательного флота. Кроме того, до 2035 года запланирован запуск одиннадцати спутников, чтобы обеспечить надёжную связь и мониторинг.
«Все мероприятия учтены в комплексном проекте развития Арктической зоны Российской Федерации и Трансарктического транспортного коридора. Это документ стратегического планирования, сформированный по территориальному принципу и включающий взаимоувязанные инвестиционные и инновационные проекты, направленные на достижение национальных целей развития и комплексное развитие территорий Арктической зоны и Дальнего Востока», – сказал статс-секретарь – замглавы Минвостокразвития России Антон Басанский.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
