Железные дороги пересекают всю страну и являются одним из самых востребованных средств передвижения в России. В Якутии этот вид транспорта продолжает динамично развиваться – а для этого нужен надёжный кадровый резерв. О том, как будущих железнодорожников готовят со школьной скамьи и какие профессии самые востребованные в отрасли, рассказал заместитель генерального директора по кадрам и социальным вопросам АО «АК «ЖДЯ» Владимир Мирошник.
Профессия – гарант стабильности
«Я считаю, что железная дорога является самым надёжным видом транспорта, за которым развитие экономики нашего северного края. Поэтому он является гарантом стабильности в жизни человека: это стабильная заработная плата, привлекательный пакет социальных гарантий», – говорит Владимир Мирошник.
Среди наиболее востребованных профессий на железных дорогах Якутии на сегодняшний день – специальности, которые требуют профессиональной подготовки.

«Наиболее востребованными остаются машинисты тепловозов и их помощники, машинисты специализированной техники, путевых машин и монтёры путей, – говорит руководитель кадрового направления компании. – Они нужны нам, поскольку расширяется деятельность предприятия, растут объёмы перевозок, реализуются инвестиционные проекты, в связи с чем появляются новые рабочие места. Поэтому нужны в первую очередь высококвалифицированные кадры».
Те, кто выбрал трудиться на железной дороге, могут рассчитывать на ряд существенных бонусов от работодателя.
«На предприятии каждые три года заключается коллективный договор, который подписывают работодатель и профсоюз, – пояснил Владимир Мирошник. – В соответствии с ним мы берём на себя обязательство выполнять все нормы законодательства, касающиеся работы в районах Крайнего Севера. Компания обеспечивает компенсацию проезда к месту отдыха для работника и ребёнка, а также частично оплачивает санаторно-курортное лечение сотруднику и ребёнку. Помимо этого, коллективный договор предусматривает денежное вознаграждение за сдачу норм ГТО. Работникам также предоставляется право бесплатного медицинского обслуживания в Клинико-диагностическом центре АО «АК «ЖДЯ» в установленном порядке.
Кроме того, мы поощряем активистов, предоставляя 2 дня отдыха с сохранением средней зарплаты за участие в течение предшествующего года в общественно-спортивной жизни организации, в том числе в спартакиадах, спортивных состязаниях, культмассовых мероприятиях. Работникам при общем и непрерывном стаже работы не менее 5 лет выплачивается вознаграждение в связи с юбилейными датами в размере месячного оклада. За выслугу лет положена надбавка в процентах к тарифной ставке или должностному окладу от 10 до 40 %, в зависимости от стажа работы.
Коллективным договором также предусмотрено оказание материальной помощи в связи с рождением ребёнка и бракосочетанием. Такую помощь оказывают и в связи со смертью близких родственников. Могут рассчитывать на неё и семьи умерших работников железной дороги, а также неработающих пенсионеров по старости, протрудившихся в организации более 10 лет, и пенсионеров по инвалидности, ушедших на пенсию из организации.
А с 2024 года по решению генерального директора Василия Владимировича Шимохина мы обеспечиваем бесплатным молоком детей в возрасте до 3 лет, а также детей-инвалидов наших работников».
К слову, коллективный договор компании признан одним из лучших в республике.
Поддержка преданных работников
На предприятии отмечают преданных сотрудников, которые отдали работе на железных дорогах 10, 20, 30 и более лет. Им выплачивают премии, размер которых варьируется в зависимости от количества отработанных лет. У компании есть собственные знаки отличия, которыми награждают лучших сотрудников. Удостоенные наградного знака «Почётный работник железнодорожного транспорта РС (Я)» имеют дополнительную надбавку к заработной плате в размере 10 %.
«Также в АО «АК «ЖДЯ» действует паритетная корпоративная пенсионная программа с негосударственным пенсионным фондом «Благосостояние». Что это значит? Каждый рубль взноса, который работник перечисляет в фонд, дополняется пропорционально взносами компании, – говорит Владимир Мирошник. – Таким образом, после выхода на заслуженный отдых работники также получают ежемесячную пенсию от фонда. Всех пенсионеров стараемся поздравлять с праздниками: 8 Марта, 23 Февраля, 9 Мая, День железнодорожника, приглашаем на мероприятия. В прошлом году был 50-летний юбилей начала строительства БАМа, и компания приложила все усилия, чтобы поздравить всех наших бамовцев, которым вручили юбилейные медали. Тематические праздничные мероприятия провели в Якутске, Алдане и Нерюнгри».

Организуют на предприятии и свободное время сотрудников – особое внимание уделяют спорту. В Алдане и Томмоте есть собственные спортзалы, где сотрудники могут заниматься бесплатно. В Нижнем Бестяхе договор о бесплатных занятиях заключён со спорткомплексом, а в Нерюнгри и Алдане, помимо залов, для этих целей арендуют ещё и бассейны.
«У нас ежегодно проходит внутренняя спартакиада, итоги которой подводятся ко Дню железнодорожника, победители получают ценные призы, – говорит эксперт. – Также мы участвует в районных спартакиадах, в настоящее время идём на втором месте».
Профильные классы и специальная олимпиада
Для подготовки кадрового резерва предприятие на постоянной основе проводит большую профориентационную работу со школами. И, если изначально упор делали на учащихся 9-10-х классов, то последнее время внимание уделяют в первую очередь семиклассникам.
«В этом году мы с инженером по подготовке кадров посещали школы Томпонского, Чурапчинского и Таттинского районов, проводили беседы в школе № 25 в Якутске и встречались с родителями, – говорит Владимир Мирошник. – Мы стараемся максимально расширить кадровый резерв, поскольку в перспективе планируется строительство железной дороги до Магадана, а чтобы работать на ней, нужно больше профессионалов. Подобные мероприятия приносят плоды в перспективе, и результат мы сможем увидеть через 3-4 года».

Также у железнодорожников есть 5 профильных классов, 1 находится в Нижнем Бестяхе и 4 – в Алдане. Ребятам проводят специальные лекции, организуют для них экскурсии на предприятия.
«В этом году школьники из Алдана приезжали в Нижний Бестях, где посетили наш профильный техникум, – говорит специалист. – Там им показали, где проживают студенты, познакомили с тренажёрами, на которых они оттачивают профессиональные навыки. А в Алдане ребятам из Нижнего Бестяха мы показали депо, станцию и разное оборудование. Также для них совместно с юнармейцами организовали реконструкцию военных действий и праздничный концерт к 23 февраля».
Более 12 лет совместно с Дальневосточным государственным университетом путей сообщения и Министерством образования Якутии железнодорожники ежегодно проводят предметную олимпиаду, победители которой получают дополнительные баллы при поступлении в этот вуз.
«В Якутию приезжают преподаватели из этого университета, которые проводят контрольные работы по трём предметам: математике, физике и информатике, – добавил Владимир Мирошник. – Те, кто наберёт максимум баллов, получит дополнительные 5 баллов к ЕГЭ – неплохое подспорье для ребят. Участвуя в этой олимпиаде, они получают возможность проверить себя и почувствовать свою самостоятельность при выборе будущей профессии».
Сибирском и Дальневосточном государственных университетах путей сообщения есть целевые места для студентов. Абитуриентов готовят совместно с республиканским Минобром, после чего их направляют на обучение. Их обеспечивают стипендией и местом в общежитии, а также компенсацией на поездку домой на каникулы один раз в год. После обучения, согласно договору, они должны отработать на предприятии не менее 3 лет.
«На предприятии существует система поддержки молодых специалистов, которые только начали работу на предприятии, – говорит Владимир Мирошник. – Наставник за каждым вновь устроившимся работником закрепляется постоянный, и в течение некоторого времени он следит за работой новичка. Проблема тех ребят, которые только приходят из университета, в том, что они, в первую очередь, знают теорию. Поэтому на первых порах все молодые специалисты, вне зависимости от специализации, устраиваются на рабочие специальности. Это необходимо, чтобы понять, как он работает сам и как взаимодействует с коллегами. И все эти нюансы влияют на будущий карьерный рост.
Реклама